Cukup tidur sebelum memandu meningkatkan memori
Tidur memandu (dikenali sebagai lelah memandu, mengantuk memandu, atau penat memandu) adalah operasi kenderaan ketika sedang kognitif penglihatan yang kurang tidurKurang tidur adalah penyebab utama kenderaan kemalangan, dan ia boleh merosakkan otak manusia sebanyak alkohol boleh. Menurut ukur, dua puluh tiga orang dewasa telah jatuh tidur semasa memandu. Menurut Amerika Syarikat Jabatan Pengangkutan, pemandu lelaki mengaku telah jatuh tidur semasa memandu dua kali lebih banyak seperti wanita pemandu.
Di Amerika Serikat, pemandu jatuh tertidur di roda setiap hari, menurut Bahagian Ubat Tidur di Sekolah Perubatan Harvard dan di negara tinjauan oleh Negara Yayasan Tidur, dewasa pemandu berkata mereka telah didorong ketika mengantuk sepanjang tahun yang lalu dengan dua puluh-delapan mengatakan mereka benar-benar telah jatuh tidur semasa memandu.
Menurut National lalu Lintas jalan Raya Keselamatan Pentadbiran, mengantuk memandu adalah faktor dalam lebih daripada, kemalangan, menyebabkan, kematian dan, kecederaan setiap tahun di AMERIKA syarikat.
Ketika seseorang tidak mendapatkan jumlah yang cukup tidur, atau keupayaan untuk fungsi dipengaruhi.
Seperti yang di bawah ini, mereka koordinasi adalah penglihatan, yang telah lama masa tindak balas, merosakkan penghakiman, dan memori adalah penglihatan.
dari kemalangan yang menyebabkan luka dan
Penyelidik mencatatkan aktiviti di hippocampus dalam belajar, dan mencatatkan dari lokasi yang sama semasa tidur.
Keputusan telah corak yang berlaku semasa tidur menyerupai orang-orang yang berlaku semasa belajar, kecuali mereka lebih cepat semasa tidur. Juga, jumlah hippocampal aktiviti semasa tidur rapat sangat dengan peningkatan berikutnya dalam prestasi. Tanda-tanda yang mengatakan seorang pemandu perlu berhenti dan seluruh Banyak kajian telah mendapati bahawa kurang tidur boleh mempengaruhi memandu sebanyak (dan kadang-kadang lebih daripada) alkohol.
British telah mendapati bahawa memandu selepas tujuh belas ke delapan belas jam yang terjaga adalah sebagai berbahaya seperti memandu dengan alkohol dalam darah tahap, batas hukum di banyak negara-negara Eropa.
MythBusters acara TV khusus yang episode spesial 'Memabukkan vs. Lelah' untuk menjelajahi penemuan ini dan telah mengesahkan bahawa kurang tidur boleh menjadi lebih berbahaya daripada mengemudi di bawah pengaruh sejumlah kecil alkohol. Satu tahun meta-analisis mendapati bahawa memandu semasa mengantuk telah dikaitkan dengan menjadi kira-kira dua-dan-a-setengah kali lebih mungkin untuk memiliki motor kemalangan kenderaan, dengan yang besar kepelbagaian antara risiko anggaran dalam individu pelajaran. Negara Lalu Lintas jalan raya Keselamatan Pentadbiran (NHTSA) telah diperkirakan antara tahun dan, pemandu mengantuk terlibat dalam kira-kira. empat dari semua kemalangan kereta melaporkan ke polisi di Amerika serikat, termasuk. empat kemalangan yang mengakibatkan kematian. Bagaimanapun, anggaran ini berdasarkan laporan polis berdasarkan penyiasatan yang dijalankan selepas kemalangan itu, dan dianggap oleh pakar sangat memandang rendah benar sumbangan memandu semasa mengantuk untuk kemalangan. Penyelidik di AAA Yayasan menjalankan belajar di mana mereka terus memantau pemandu dari enam lokasi di seluruh Amerika Syarikat antara oktober dan disember, menggunakan kenderaan kamera dan peralatan lain untuk menilai secara objektif pemandu mengantuk menggunakan PERCLOS langkah, yang adalah peratusan masa yang pemandu mata tertutup lebih dari masa yang ditetapkan. kemalangan penyelidik belajar, mengantuk adalah faktor dalam. lima semua kemalangan diperiksa, termasuk. lapan kemalangan yang membawa kepada besar kerusakan harta benda, penempatan airbag, atau kecederaan. Ada kemalangan maut berlaku sepanjang belajar, bagaimanapun, jadi penyelidik tidak dapat pasti anggaran mengantuk memandu sumbangan untuk kematian lalu lintas. lembaran fakta dari Nebraska Luar Kesihatan dan Keselamatan Persekutuan yang pernah disiarkan di Pusat untuk pengawalan Penyakit web pernah mengaku itu kemalangan yang berkaitan dengan kurang tidur adalah yang paling mungkin untuk terjadi di awal untuk midafternoon, dan di awal pagi jam. Bagaimanapun, beberapa kumpulan lain termasuk AAA Yayasan the tramp telah mendapati bahawa kemalangan yang terjadi dalam kegelapan telah lebih dari tiga kali lebih mungkin untuk melibatkan pemandu mengantuk seperti orang-orang yang berlaku semasa hari. Sebab itu melibatkan mengantuk memandu lebih atau kurang cenderung terjadi pada waktu yang berbeda hari itu mungkin ada hubungannya dengan badan irama (biologi masa jam). Biologi master jam di hipotalamus adalah suprachiasmatic nukleus atau SCN. Ia menyediakan kawalan utama badan irama untuk tidur, suhu tubuh dan fungsi lain. Sebab waktu malam memandu begitu berisiko adalah kerana tidur menjadi keinginan yang sangat menarik terutama dari sekitar tengah malam sampai enam. Mengantuk tempoh juga 'diprogram' untuk sore hari yang menjadikan itu masa yang berisiko. rujukan Tidur memandu adalah masalah utama dalam perdagangan pengangkutan dan dalam tentera. dua puluh komersial juruterbang dan lapan belas pengendali kereta api telah mengakui untuk membuat satu kesilapan yang serius kerana keletihan. Komersial pemandu lori sangat mudah untuk mengantuk memandu. Sebuah studi baru-baru ini pemandu lori jarak jauh di Amerika Syarikat dan Kanada mendapati bahawa pemandu rata-rata kurang dari lima jam tidur setiap hari. Badan Keselamatan Transportasi Nasional melaporkan bahawa mengantuk memandu mungkin telah menyebabkan lebih daripada separuh daripada kemalangan terkemuka untuk yang pemandu lori kematian.
Untuk setiap pemandu lori kematian, tiga lagi untuk empat orang-orang yang terbunuh.
Pada musim gugur tahun undang-undang baru telah lulus di AMERIKA syarikat memerlukan Persekutuan Motor Pengangkut Keselamatan Pentadbiran mengusulkan garis panduan berkaitan dengan pemeriksaan untuk apnea tidur antara pemandu komersial. Militer AS anggaran yang kira-kira sembilan kemalangan yang mengakibatkan kematian atau cedera serius dalam Operasi Desert Storm dan Operasi Desert Perisai disebabkan oleh tidur memandu. Kurang tidur adalah menyalahkan besar menyebabkan daripada yang Kamu kemalangan kereta api di mana sepuluh orang meninggal dan cedera. nama yang diperlukan Enam syarikat KAMI memerlukan doktor untuk laporan pasien yang memandu semasa penglihatan, termasuk orang-orang yang mungkin kronik tidur.
Lagi dua puluh-lima KAMI syarikat permit doktor untuk melanggar dokter dan kerahasiaan pasien untuk laporan tidur pemandu atau orang-orang dengan gangguan tidur cenderung untuk merusak memandu, jika mereka memilih.
Persatuan Perubatan Amerika disahkan doktor laporan pada tahun, tapi tertunda ke amerika sama ada apa-apa pemberitahuan harus wajib atau bebas. Pihak berkuasa di profesional kerahsiaan, Jacob Appel New York University, telah menulis bahawa doktor laporan adalah pedang bermata dua, kerana ia boleh menghalang beberapa pesakit dari mencari peduli. Menurut Appel, 'Laporan boleh membuang beberapa berbahaya pemandu dari jalan-jalan, tetapi jika dalam melakukannya, ia benar-benar mencipta lain berbahaya pemandu, dengan menakut-nakutkan mereka jauh dari rawatan, maka masyarakat telah dikorbankan sulit untuk tidak nyata kembali dalam kehidupan diselamatkan. Kerajaan telah cuba untuk mengurangkan tidur memandu melalui pendidikan mesej dan oleh ingraining jalan-jalan dengan penyok, diketahui sebagai gemuruh jalur pada KAMI, yang menyebabkan kebisingan ketika pemandu bersiar-siar keluar dari lorong mereka. Kerajaan Barat Australia baru-baru ini memperkenalkan 'Pemandu membangkitkan semula' program di mana pemandu boleh menerima kopi gratis untuk membantu mereka tetap terjaga.
