Memandu tanpa lesen, atau memandu dengan digantung lesen atau dibatalkan lesen, adalah menyalahi undang-undang di semua lima puluh syarikat dan akibat yang bisa menjadi buruk
Dalam kebanyakan kasus, itu kesalahan pertama adalah tidak mudah pelanggaran lalu lintas, tetapi sebuah kejahatan yang membawa banyak penalti lebih berat daripada yang tiket lalu lintas.
Setelah anda bergerak ke kedua kesalahan dan di luar, ia sering melakukan kejahatan. Denda boleh terdiri dari lima puluh dolar di Oklahoma untuk dolar, (kedua kesalahan) di Illinois. Anda akan menghadapi lesen penggantungan, dua bulan pada akhir rendah sehingga tahun untuk kesalahan pertama.
Jika itu adalah kesalahan yang kedua, anda mungkin akan putar di sekitar sini untuk sekurang-kurangnya satu dua tahun.
Ada juga yang baik kesempatan kenderaan anda akan disita atau plat lesen anda dirampas. Masa penjara (sehingga lima tahun) adalah kemungkinan yang sangat nyata untuk apa-apa lain daripada kesalahan pertama, sebagai pelayanan masyarakat, tidak untuk menyebut anda tetap rekod memandu sekarang akan ada pelanggaran undang-undang tersenarai di atasnya. Jika anda tidak pernah punya lesen, hukuman akan mungkin kurang teruk berbanding kepada seseorang ditangkap memandu dengan digantung atau dibatalkan lesen tapi ia masih pelanggaran undang-undang bukan tiket lalu lintas. Dalam kebanyakan negeri, jika anda memandu dengan digantung atau dibatalkan lesen, anda akan meninggalkan tempat kejadian di borgol.
Memandu tanpa membawa anda lesen pada anda, adalah cerita berbeda, dibandingkan untuk memandu dengan digantung atau dibatalkan lesen.
Jika anda mempunyai yang sah lesen tapi meninggalkannya di rumah, anda mungkin masih mendapatkan tiket, tetapi ia biasanya akan menjadi kecil pelanggaran lalu lintas yang boleh anda mungkin mendapatkan ditolak oleh muncul di pengadilan dengan anda sah lesen memandu. Operasi motor kenderaan dengan digantung atau dibatalkan lesen mungkin menarik, tapi ia adalah besar dan akhirnya sangat mahal kesalahan. Dalam kebanyakan kasus, lesen anda telah digantung atau dibatalkan karena utama memandu kesalahan, sebagai contoh, DUI atau memandu melulu.
Menambah memandu dengan lesen dibatalkan hanya akan meningkatkan masa tanpa lesen dan akan mungkin tanah anda dalam denting itu.
Penalti untuk memandu dengan digantung atau dibatalkan lesen akan berbeza oleh negara, tetapi dalam kebanyakan kasus, denda besar terlibat, antara sehingga dolar. Anda penggantungan masa benar-benar akan menjadi meningkat dan di hampir setiap negara di penjara adalah juga di atas meja kemungkinan yang disediakan untuk masa yang akan mengubah oleh negeri, dan betapa seriusnya kesalahan anda. Dalam hampir setiap negeri, memandu dengan digantung atau dibatalkan lesen adalah pelanggaran undang-undang untuk kesalahan pertama. Apabila anda adalah seorang penjahat kambuhan dengan kedua atau ketiga kesalahan, anda mungkin akan melihat kejahatan dan akan hampir pasti menjadi menghabiskan beberapa waktu di penjara. Selain itu, anda boleh mengharapkan anda insurans kadar untuk meningkatkan. Memandu dengan digantung atau dibatalkan lesen adalah sangat disukai oleh syarikat insurans, kerana mereka fikir ia berisiko tinggi tingkah laku, jadi mengharapkan anda kadar untuk mendaki."Jika kau telah dihukum tanpa lesen memandu atau digantung lesen, mengharapkan utama meningkatkan kadar,"kata Sen Gusner, pengguna penganalisis siapa yang ada untuk menjawab pertanyaan anda."Jika lisensi anda. telah ditangguhkan untuk tempoh yang lama, mengharapkan syarikat insurans anda untuk membatalkan anda dasar sekali mereka belajar penggantungan, meninggalkan anda dengan jurang yang dalam perlindungan yang akan membawa lebih tinggi kadar ketika anda memohon untuk perlindungan lagi."Kecuali kamu sedang dalam mood untuk kewangan mimpi buruk, tidak pernah membiarkan tidak berlesen pemandu mendapatkan di belakang roda mobil kamu. Dalam hampir semua kasus, insurans kereta berikut mobil, bukan pemandu. Itu berarti jika anda tidak berlesen teman atau keluarga ahli dalam kecelakaan dengan mobil anda, akan anda asuransi yang ada di buku itu. Malangnya, sejak tidak berlesen pemandu telah di belakang roda, anda syarikat insurans yang di undang-undang yang kukuh atas tanah untuk menafikan tuntutan anda, membuat anda bertanggungjawab untuk membaiki atau menggantikan kereta anda."Yang paling dasar-dasar memiliki klausa yang menyatakan bahwa untuk perlindungan untuk berada di dalam kesan pengemudi harus memiliki lesen yang sah,"kata Gusner. Jika temanmu bertanggungjawab atas kecelakaan itu, anda boleh mengambil tab untuk orang lain kereta, tagihan medis dan undang-undang pertahanan jika pemandu lain memutuskan untuk menuntut anda. Di samping itu, kau mungkin menerima tiket, bahkan jika anda tidak berada di dalam kereta saat itu."Di beberapa negara, anda akan dikenakan jika anda sengaja membenarkan seseorang tanpa lesen memandu kenderaan anda,"kata Gusner."Kamu bisa menerima masa penjara, denda dan kereta anda boleh ditahan, bergantung pada undang-undang negeri."Kau boleh mengharapkan dramatis peningkatan dalam kos insurans anda dan ada peluang yang baik syarikat insurans anda hanya akan membatalkan dasar, yang bisa membuat mencari baru dasar mencabar, dan mahal. Sebagai akhir menendang dalam seluar, banyak negara akan sita kendaraan jika tidak berlesen pemandu di belakang roda selepas lalu lintas berhenti atau kemalangan. Kemudian, anda akan membayar yuran pelbagai yang diturunkan oleh penguatkuasaan undang-undang dan departemen kendaraan bermotor untuk mendapatkan mobil anda keluar dari rumah anjing. Ia ternyata bahawa ada alasan yang baik untuk menyimpan tidak berlesen pemandu dari jalan. Mereka jauh lebih berbahaya daripada pemandu berlesen Mengikut kajian oleh AAA Yayasan untuk Keselamatan lalu Lintas, satu dalam lima maut kemalangan kereta melibatkan seorang pemandu yang tidak memiliki sim atau yang lesen status yang tidak diketahui untuk penguatkuasaan undang-undang. Kajian juga mendapati bahawa sekali lesen digantung ada kesempatan yang baik pemandu akan berakhir sebagai penjahat kambuhan. AAA data menunjukkan itu dua puluh-delapan persen ini pelanggar hukum telah menerima tiga atau lebih lesen penggantungan atau revocations dalam tiga tahun sebelum mereka telah terlibat dalam tabrakan maut.
